据统计，目前我国有2000多个车窗品牌，而全世界生产车窗膜的厂家不到10个，车膜假货率8成以上。进价一百多的膜，售价高达三四千甚至8000元。如此暴利，又缺乏市场管制，不少商家就赚起了黑心钱。
劣质膜危害大
1.劣质膜稳定性差，容易老化变形，出现光畸变、水波纹，不但影响车的美观，还影响驾驶员视线，极易诱发事故。
2.透光率低，高温照射下膜中的胶融化，造成前风窗扭曲影响驾驶员视线。
3.劣质膜受到太阳暴晒，胶中有机物质会逐渐释放散发甲醛、苯等有害物质，危害人体健康。
4.无法遮挡紫外线，劣质膜不具备隔热膜应有功能。相比于大品牌膜，劣质膜的隔热率、紫外线阻隔率等各项指标均无法达标，导致车温居高不下，增加油耗。
1.看品牌：向山寨假冒货say “no”
常见的车膜知名品牌有：北极光、威固、联邦、3M、雷朋、龙膜、贝尔卡特、美装、法拉特、蓝尚，要选择这些知名品牌的车膜，拒绝山寨货和没听过名字的品牌。如果发现车膜与官方商标不符的，不要买。
一般来说，一些市场占有率较大的品牌，会有相关协会的检测报告，而不仅仅是车膜参数，因为国内一些品牌车膜的参数，均是厂家自己随意设定的。
好的车膜，不论颜色的深浅、有无色彩，首先要有一定的清晰度和透明度，绝对不会有有雾蒙蒙的情况出现。如果车膜清晰度不够，就是劣质车膜。为了驾驶安全，一般前后挡玻璃膜的透光率至少要在70%以上。侧窗玻璃透光率一般在30%以上。如果怀疑参数的准确性，可以要求现场检测。
撕开保护层后，劣质膜闻起来有一股刺鼻的味道，而高档膜有一股淡淡的胶水味或基本上没什么味道，这与其采用的是环保胶有关。
用酒精或汽油擦拭一下膜的表面，容易褪色的是劣质膜。
优质车膜使用5年是没有问题的，而劣质车膜使用一年左右甚至几个月就会出现变形、起泡等现象。一旦出现这种情况，要及时更换车膜。
另外，车膜市场目前缺乏有效的监管机制，鱼龙混杂。建议去正规的汽配保养中心贴膜，尽量不要选择无售后保障的小门店，也尽量不要在网上购买，毕竟是真是假，需要实物判断，才有可能分辨得出来。
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