前文说到，渣土车肆无忌惮地猖狂，其中一个原因就是很多渣土车都是套牌车。车辆套上别人的牌，一切违法惩罚就都在被套牌车上。被套牌的车主是哑巴吃黄连——有苦说不出。
套牌已形成“产业”
大概08年时有一组数据，深圳150万辆车，其中5万辆都是套牌车，即每30辆车中就有一辆是套牌。甚至办理车辆套牌已经成为了一项“产业”，很多公司举着正规汽贸的大旗，主营着套牌业务：卖套牌车或者直接办理套牌。
他们还把套牌车分类，称“小套”与“大套”。小套办理比较简便，就是制作一套假冒车牌，车身不做改动。大套就复杂了，大套不仅号牌要与原车一样，车辆外形、发动机型号都做得一模一样，机动车登记证、行车证挨个复制一遍。因为真实度高太多，所以一般来说，一个大套的办理价格是小套的50倍左右。
套牌需求何处来
为什么这么多车需要套牌？
套牌车主要两种原因。第一种是车辆来路不明，如走私车、盗抢车、报废车，这些车是不可能领到合法号牌的，只能套牌上路。第二种就是车主被利益驱动，行驶中会涉及频繁违法、为逃避惩罚而使用套牌，如渣土车，各种闯红灯违章，用套牌就处罚不到自己头上，每年还可以少缴一大笔费用，就算只逃个年检，对货车也是不小的诱惑。
目前的法规对套牌的打击并不算严格：
所以套牌的车是很爽，只要不被查到，就算被查到也就罚点钱，拘留几天，但被套牌的就非常苦逼。法律规定，如果确定为被套牌的车辆，是可撤销被套牌期间的违法信息，也可申请更换号牌。但证明自己的车辆是被套牌的却非常麻烦。
难以证明被套牌
套牌车违章，如果是不同车型或同车型不同款不同颜色的，处理起来还比较简单，只需提供自己车的照片即可。但如果是“大套”的车，证明起来就很麻烦。原车主要证明自己的车被套牌，就需要拿出自己的不在场证明，如停车小票、高速收费票、行车记录仪录像等。
但一般情况下，车主不会有车牌被仿冒的准备，所以不可能时刻注意搜集证据。等到需要的时候，很可能拿不出足够的证据，就算最后将证据搜集好，递交给交警部门，也费不少功夫。如果是要跑运输的货车被套牌，有这搜集证据的功夫，都能又拉一趟货了。这就叫什么，趟着也中枪！
养成预防好习惯
所以车主平时就要有意识地防范被套牌。尽管可能有些套票商“关系”是比较厚，能拿到正牌车包括车主在内的很多信息，但车主也不是完成无计可施。
比如，现在很多车主爱在网上晒车，那么晒车的时候就得注意遮挡自己车辆的有效信息，如车牌号。或者给爱车加上一些特别的印记，如贴纸、标签等。另外要注意的是，不要轻易将自己的驾驶资料交给他人，譬如驾驶证、车辆登记证、行驶证。
还有人爱买二手车，特别是新手，认为买个二手车练手划算。殊不知二手车被套牌的几率太高。很多二手车在出售前，就已被记录下车辆详细信息，卖给套牌商牟利，车主一拿到手的可能就是个即将被套牌的车。所以尽量少买二手车。
建议车主要养成好习惯，定期搜集整理票据，如果实在觉得麻烦，可安装行车记录仪。另外，套牌违章被消除后，记得去换个号牌，否则就只能别人违章一次，你就拿着资料跑一次交警部门了。
作者：今日头条号 / 卡车铺子
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