在导航软件提示没有电子眼的地方，默默地把油门踩到最底；在深夜几乎无人的路口，为赶时间闯了不该闯的红灯；在车位紧张的地方，巧妙躲过监控盲区违规停车......这些看似很安全的做法，想必老司机们已经屡试不爽了吧？

的确，正所谓“上有对策下有对策”，贪图方便实乃人之常情。司机们这些“聪明”计量，着实能够在日常的工作中得到益处与便利，而且又建立在不过分影响安全的前提下，且行且小心，也未尝不可。可是，近两年来，随着深圳交警推出了“隐形战车”，老司机们再也没有可乘之机！“隐形战车”套牌民用车牌，全方位监控车辆，执法界 “钓鱼老大”，想违规？没辙！

穿上了民用私家车的外衣，“隐形战车”看起来和同行的车辆几乎没有什么区别，真正的做到了装x成功。

战车内部设备齐全，执法很严！

麻雀虽小五脏俱全，“战车”的内部装载了各种设备，包括各类高科技监控、抓拍、影像传输、测速等设施，一旦发现违规车辆，这些设备就会自动启动。内部摄像头可360度旋转，像素高达500万。聚焦快，拍摄画质清晰，可同时监控多条车道上面的移动车辆。这不就和无人车使用了相同的技术吗？技术是无辜的啊。

强势执法，震慑效果明显

交警介绍，隐形战车会出现在很多没有设置电子眼的地方，在这些地方司机们会经常出现违规行为，而一旦出现违规行为，战车就会立即拍照，取证，并现场执法。“这样的震慑效果是很明显的，很多司机被罚后都表示，太吃惊了。不过当我们出示了证件后，他们都表示以后一定要按照交通规则，不会再抱有侥幸心理”。

隐秘执法，源于香港

1997年，香港警方为了查超速车辆，第一次使用了“隐形战车”，没有警车的标示，只是在车头和车尾装置了警报器，行人也很难发现他们的存在。一旦发现超速行为，立即开启警报器，进入执勤状态。“隐形战车”由此得名。

隐秘执法，有失公正？

对于执法更严苛，虽然很多人对此叫好，然而有政协委员表示，隐形战车从维护安全的角度出发点是好的，但是这种手段是不符合相关规定的，《交通行政执法检查行为规范》规定了执法车辆必须醒目清晰......因此，隐形战车是否会得到大面积的推广，还需要时间的考量和政策的配合。

的确，有时候好的出发未必会带来好的结果，虽然强调安全是一件好事，但是想必一个司机时时刻刻都被“执法机器”盯着也不会开得好车吧？隐形战车的好与坏，未来将去向何处，我们交给时间来回答。