都说只有累死的牛，没有耕坏的地。但车子呢？都说车是修坏的，事实上也确实是这样。汽车只要大修，基本上离报废不远了。动力丧失，不平顺等，故障频出。有的车几万公里因一些小毛病被忽悠大修，结果越修越坏。
汽车生产组装时极为精密，让那些技术层次不齐的修理工动了车子的关键部件，老师傅曾亲眼所见发动机修完后仍多出一大推螺丝的尴尬！那怎么避免把车修坏呢？
发动机别乱来
发动机在组装过程中都有严格的参数规定，甚至有些豪华品牌的发动机是在绝对无尘的冷环境下组装的。只要车主按照厂商规定对发动机进行保养，一般情况下行驶到一定里程数都是不会出现故障的。但是发动机一旦经过拆解维修，再重新组装的时候各零部件之间的间隙一定会变得和以前不同，故障也就会随之而来。
配件要选质量达标的
汽车零部件维修和更换，好马配好鞍一定要配套，尽量选择原厂配件或质量达标的副厂配件。现在我国汽车配件市场鱼龙混杂，有些不法商家以次充好。就拿车上的螺丝来说，如果某个零部件的螺丝被换成了一个不合格产品，这很有可能就为下一次车辆的维修埋下了隐患。
所以提醒大家在选择配件时一定要精挑细选，质量合格才能保证车辆正常使用。
不要小题大做
车辆长时间使用有轻微的异响或抖动这些都属于正常现象。就拿刹车踏板来说，经常踩踏难免会发出轻微异响，各位车主千万不要太过在意。
如果将刹车踏板拆下进行检查维修一旦再组装回去一定不会有出厂时那么精密，很有可能就是越修毛病越多，往往是修好了这里，坏了那里。以前见过因为一个无所谓的异响折腾到换最后换刹车分泵的例子，最后车主自己也是后悔不已。
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