未来10年会有哪些技术在汽车行业流行起来？下面挑选了5大技术和配件，我们一起来看看！
车头灯
制造商开始重视车头灯。奥迪与宝马已经安装了超亮灯泡，用反射光照明，光线来自车头灯的激光器。还有LED车头灯，它由许多光源组成，司机可以关闭其中一部分，不会妨碍其它司机。
屏幕
抬头式显示屏已经流行起来了，只是显示屏作用很有限，充其量不过显示一下速度、导航地图。而红外探测器、激光雷达、雷达似乎更新奇一些，它可以知道交通标志是怎样的，知道是否有汽车或者迷路的动物接近。
接下来就是强化系统，将环境信息叠加在司机真实视野之上。例如，如果汽车即将发生冲撞，就用红色显示，如果车道合适转弯，就会用绿色显示。设备供应商哈曼、Continental和Visteon已经展示类似的技术。
车身材料
碳基纤维增强塑料（CFRP）比钢铁、铝更硬，有了这种材料，汽车可以跑得更快、处理工艺更好、更节能。但制造工艺太复杂（也就是太贵了），如果用在畅销汽车上不太“经济”。
毕竟是新技术，开始成本当然高，不过慢慢就会降下来，因为企业投入了许多研发资金。2014年，宝马i3成为第一款用CRFP制造的高产量汽车。碳排放标准越来越严格，它会逼迫制造商努力降低成本。
汽车与汽车通信
看看今天的高端汽车，不需要人的干预，它就可以根据交通条件变换车道，改变车速。特斯拉和奥迪已经开发出新型汽车，可以长距离自动驾驶。
由于监管机构比较保守，司机不放心，自动驾驶技术想普及有些困难。V2V通信技术倒是让人兴奋，它也许可以化解一些担忧。
如果让汽车彼此交流，驾驶就会变得更安全。假设不守规矩的司机冲过停车标志，在你反应之前，他的汽车可能就会发送警告信号。此时汽车会自动刹车，避开冲撞。美国国家公路交通安全管理局估计，V2V可以让冲撞数量减少79%。
48V电子系统
自50年代以来，汽车的电源系统就没有太多的变化，真是让人惊讶。现在的汽车尖端技术越来越多，用的还是12伏系统，真是捉襟见肘。
48伏系统可以解决问题。大众集团在奥迪SQ7汽车上安装了48伏系统，它可以让增压器在30毫秒内加速，解决涡轮迟滞问题。
宾利Bentayga用相似的装置控制防倾杆，根据地形调整，在走走停停的路面上行驶时体验更好。汽车制造商甚至还想引入“轻度混合系统(mildhybrids)”。
例如，本田在原型柴油思域汽车中安装了48伏系统，让电力输出更平稳。本田估计，48伏系统的效能相当于全混动系统的三分之二，但是成本只有它的三分之一。
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